تحلیل المان محدود ستون فقرات

تحلیل المان محدود بررسی چرخش دیسک های بین مهره ای تحت آسیب whiplash

با پیشرفت صنایع خودرو سازی و افزایش تعداد خودروها نیاز مبرم به افزایش کیفیت خودروها احساس گردید. از این رو توجه به تصادفات به ویژه تصادفات از جلو مورد توجه مخصوص قرار گرفت. اما با گذشت زمان به گونه‌ای از آسیب‌ها در گردن مشاهده گردید که اغلب در تصادفات از پشت و با سرعت‌های نسبتاً پایین اتفاق می‌افتاد که از این نظر با تصادفات از روبرو تفاوت داشت. در حقیقت آستانه‌ی بروز آسیب در تصادفات از پشت برای گردن پایین‌تر از تصادفات از روبرو است. علت توجه به این نوع آسیب‌ها این امر بود که این نوع آسیب‌ها بیشتر از دیگر انواع آسیب‌ها روی می دادند و هزینه‌های بیمه و درمان این نوع آسیب‌ها بسیار زیادتر بود.

در واقع این نوع آسیب‌ها تهدید کننده ی زندگی سرنشینان نبودند و تنها باعث آسیب‌های نسبتاً کم به سر و یا رگ به رگ شدگی و کوفتگی گردن می گردند. گاهی این نوع آسیب ها با نشانه‌هایی همچون سردرد، سرگیجه، مشکلاتی در بینایی و یا ناهوشیاری پدیدار می شوند. قسمت عمده‌ی این آسیب‌ها در اصل به علت اختلاف اندازه حرکت تنه و سر وگردن سرنشین روی می‌دهند.

تحقیقات در مورد این نوع آسیب ها که Whiplash نامیده شدند به سرعت افزایش یافت. این سیر صعودی از اوایل دهه‌ی ۱۹۹۰ میلادی بسیار زیادتر شد که باعث افزایش دانش محققین در مورد این نوع آسیب‌ها شد.

(بیشتر…)