Read more about the article تحلیل اجزاء محدود و کاربردها
تحلیل اجزاء محدود و کاربردها

تحلیل اجزاء محدود و کاربردها

تحلیل اجزاء محدود و کاربردها

امروزه در طراحی سازه ای همه سازه های ساده، اکثرا با استفاده از روش اجزاء محدود تحلیل می شوند. وقتی مهندسان سازه فارغ التحصیل شده و وارد شرکت طراحی می شوند، با نرم افزارهای پیشرفته تجاری اجزاء محدودی روبرو میگردند که قابلیتها و تئوری های سازنده آن بسیار فراتر از مطالبی است که آنها در دوران تحصیل خود آموزش دیده اند. در واقع نرم افزارهای اجزاء محدودی که در حال حاضر در بازار است می تواند غیرخطی بودن ماده ای با هندسه، تماس، اندرکنش سازه با مایعات، شکلدهی فلز، شبیه سازی تصادفات و غیره را شبیه سازی نماید. همچنین نرم افزارهای موجود در بازار قابلیت های پردازش قبلی و بعدی پیشرفته ای هم دارند. در اکثر موارد این ها تنها اجزایی هستند که کاربر با آنها کار میکند و نکته مهم آموختن نحوه کار با آنهاست که معمولا فرآیند آزمون و خطایی است که با مستندسازی به کمک نرم افزار انجام می شود. اما کسب مهارت در استفاده از پردازش گره ای قبلی و بعدی هیچ ارتباطی به دقت نتایج ندارد. پردازشگر فقط وسیله ایست است برای راحت تر کردن وارد نمودن داده ها، چون روش اجزاء محدود نیازمند مقدار بسیار عظیمی از داده های ورودی است در حالیکه از سوی دیگر پردازشگر وسیله ای است برای نشان دادن کانتور نتایج که خطوط فاصله مشخصی از هم دارند. کاربر باید بتواند تشخیص دهد که هدف اصلی تحلیل چیزی است که بین دو فرآیند ورود و خروج اتفاق می افتد. برای کسب مهارت و تخصص در تحلیل اجزاء محدود، کاربر باید درک کند که در این بخش الزامی چه اتفاقی می افتد، که به آن «جعبه سیاه » هم گفته م یشود. این مهارت فقط پس از سال ها کار میدانی حاصل میگردد که شامل تکنولوژی FEA هم میگردد )معادلات دیفرانسیل، تحلیل عددی و جبر بردار(. آموزش رسمی فرآیندهای عددی و جبر ماتریسی مورد استفاده در روش اجزاء محدود، برای کاربر مفید خواهد بود مخصوصا اگر وی یکی از مهندسان طراحی باشد که از تکنیک و روش اجزاء محدود در کار خود استفاده م یکنند بدون آنکه قبلا فرآیندهای عددی مربوطه را آموخته باشند. (بیشتر…)

0 دیدگاه
Read more about the article انجام پروژه تحلیل اجزاء محدود
انجام پروژه تحلیل اجزاء محدود

انجام پروژه تحلیل اجزاء محدود

انجام پروژه تحلیل اجزاء محدود

مقدمه ای بر انجام پروژه تحلیل اجزاء محدود

تحلیل المان محدود ابزار قدرتمندی برای حل عددی طیف وسیعی از مسائل مهندسی است . دامنه کاربرد از تحلیل تغییر شکل و تنش مربوط به خودرو ، هواپیما ، ساختمان و سازه‌ های پل تا تحلیل میدان جریان گرما ، جریان سیال ، شار مغناطیسی ، نشت و مسائل دیگر متنوع است .

در ابتدا به عنوان روشی برای حل مسایل مکانیک ساختاری معرفی شد ، اما تحلیل المان محدود به سرعت به عنوان رویه کلی تقریب عددی برای تمام مسائل فیزیکی شناخته شد که می ‌توان آن‌ ها را با توصیف معادله دیفرانسیل مدل‌سازی کرد . تحلیل المان محدود به شرح تغییرات شکل فیزیکی در ساختارهای بیولوژیکی به ویژه در زمینه رشد و تکوین و دندان ‌پزشکی ترمیمی نیز اعمال شده ‌است .

اصول کلی

تحلیل المان محدود یک مساله پیچیده را با تعریف مجدد آن به عنوان مجموع ‌حل ‌های متوالی از مسائل  ساده‌تر با ارتباط درونی با یکدیگر ، حل می‌کند . اولین مرحله این است که هندسه پیچیده را به مجموعه مناسبی از ” المان ها ” کوچک‌تر ” با ابعاد ” محدود ” تقسیم کنیم ، که وقتی با یکدیگر ترکیب می شوند مدل ” مش ” ساختار مورد بررسی را تشکیل می دهند . هر المان می ‌تواند یک شکل هندسی خاص ( یعنی مثلث ، مربع ، چهار ضلعی و غیره ) را با یک تابع کرنش داخلی خاص اتخاذ کند . با استفاده از این توابع و هندسه واقعی المان ، می ‌توان معادلات تعادل را با استفاده از نیروهای خارجی که بر روی المان عمل می‌کنند و جابجایی ‌هایی که در نقاط گوشه یا ” نود ها یا گره ها ” رخ می‌دهند ، نوشت . یک معادله برای هر درجه آزادیِ هر گره المان وجود خواهد داشت . این معادلات به راحتی به شکل ماتریسی برای استفاده در یک الگوریتم کامپیوتری نوشته می‌شوند . از ماتریس‌ های سختی المان ها منفرد ، ماتریس سفتی کلی یا سراسری [ K ] را می ‌توان برای کل ساختار گسسته مونتاژ کرد . ماتریس سفتی کلی ، نیروهای کلی بر روی سازه را به جابجایی‌ های در همه گره‌ ها مرتبط می ‌سازد :

{ F } = [ K ] { x }

که در آن ، [ K ] نشان‌ دهنده ماتریس سفتی کلی سازه است ، { F } ، بردار نیروی کلی است که نیروهای اعمال ‌شده خارجی را در تمام گره ‌ها نشان می‌دهد ، و { x } نماد جابجایی در تمام گره‌ ها است .

ماتریس سفتی کلی برای جابجایی ‌های نا معلوم با توجه به نیروهای معلوم و شرایط مرزی حل می ‌شود . این کار با اطمینان از این که شرایط تعادل و سازگاری همه گره‌ ها در ساختار ارضا می ‌شوند ، انجام می ‌شود . در حالی که شرایط تعادل زمانی که تمام نیروها و گشتاورها در یک نقطه داده ‌شده برابر صفر باشد ، ارضا می شود و شرایط سازگاری در صورتی تضمین خواهد شد که جابجایی‌ ها ( یعنی ، گره ای و المانی ) در ساختار تغییر شکل یافته پیوسته باشند . این شرایط اخیر بدین معنی است که حتی با وجود این که مدل المان محدود برآورد درست را ارایه خواهد کرد ، ممکن است این پاسخ با تعداد کمتری از گره ‌ها و المان ها همگرا شود . همچنین باید توجه داشت که معادله ( ۱ ) را می ‌توان تنها در صورتی حل کرد که تعداد کافی شرایط مرزی معرفی شود . از جابجایی ‌های در گره ‌ها ، کرنش ها در هر المان را می ‌توان محاسبه کرد و براساس این ها و خواص مواد ، تنش ‌ها را می ‌توان استخراج کرد .

پارامترها

اساسا چهار پارامتر بر دقت پیش ‌بینی یک مدل المان محدود مکانیکی تاثیر خواهند گذاشت . این ‌ها عبارتند از :

۱. جزییات هندسی قطعه ای که باید مدل سازی شود

۲. انتخاب نوع و تعداد المان ها ،

۳. خواص مواد ، و

۴. شرایط مرزی بکار گرفته‌ شده .

۱ هندسه

اولین قدم در ایجاد یک مدل المان محدود ، نمایش هندسه آن در رایانه است . بسته به مسئله ای که باید بررسی شود ، نمایش عددی شی تحت مطالعه را می ‌توان به دو روش دو بعدی ( ۲D ) یا سه بعدی ( ۳D ) به چند روش به دست آورد . در موارد اشکال آناتومیکی دو بعدی ، رسم آن ‌ها به فرمت دیجیتال پس از ردیابی بخش ‌های بافتی و یا تصاویری از هر نوع تبدیل می ‌شود .

اگر چه دندان ‌ها ۳D هستند اما بسیاری از مدل‌های دندانی بررسی شده ۲D هستند . مدل دو بعدی دسترسی عالی به پیش پردازش و پس پردازش ارائه می‌دهد و به دلیل ابعاد کاهش ‌یافته ، ظرفیت محاسباتی را می‌توان برای بهبود در المان و کیفیت شبیه‌سازی حفظ کرد . از طرف دیگر مدل‌های سه بعدی ، اگر چه با توجه به ویژگی‌ های ابعادی بیشتر واقع گرایانه تر هستند ، با المان هایی که از اشکال ایده‌آل خود دور هستند ، به طور کلی درشت تر هستند . علاوه بر این ، بررسی این نوع مدل بسیار دشوار است . بسته به ساختار مورد بررسی و شرایط مرزی ، در برخی موارد مدل ‌سازی دو بعدی می ‌تواند به عنوان ساده‌ سازی منطقی یا حتی محسوس و معقول توجیه شود .

۲ نوع و تعداد المان

انتخاب یک نوع المان مناسب می ‌تواند به پاسخ مورد انتظار این مدل بستگی و در نتیجه به تحقق اهداف تحلیل منجر شود . تحلیل المان محدود طیف متنوعی از انواع مختلف المان ها را ارایه می‌دهد که می ‌تواند با خانواده و توپولوژی ها طبقه‌ بندی شوند .

خانواده المان به ویژگی ‌های هندسه و جابجایی مربوط به مدل‌های المان اشاره دارد . در میان رایج ‌ترین خانواده ‌های مورد استفاده برای مدل‌های ساختاری متداول ، المان های تیر (beam) یک بعدی ، تنش صفحه ‌ای دو بعدی و المان های کرنش صفحه ‌ای ، المان های axisymmetric و المان های جامد و پوسته ای سه‌ بعدی هستند .

توپولوژی المان به شکل کلی المان ( به عنوان مثال ، مثلثی یا چهار ضلعی ) اشاره دارد . توپولوژی همچنین به خانواده المان وابسته است ( به عنوان مثال ، دو بعدی یا سه بعدی ) .

به طور کلی ، المان های مثلثی ‌شکل ممکن است مناسب ‌تر از چهار ضلعی برای مدل ‌های ساختاری پیچیده در نظر گرفته شوند . با این حال ، المان با تعداد بیشتری از گره ‌ها می‌توانند تابع جابجایی واقعی را با دقت بیشتری ، به علت تعداد بالاتر DOF ( یعنی درجه آزادی ) ، تطبیق دهند . یک DOF نمایانگر آزادی انتقالی یا حرکت چرخشی یک حالت خاص در فضا است . (بیشتر…)

0 دیدگاه

تحلیل المان محدود ضربات نوک دارکوب به درخت

تحلیل المان محدود ضربات نوک دارکوب به درخت

مغز دارکوب چگونه ضربات ناشی از نوک‌زدن به درخت را تحمل می‌کند؟
دانشمندان به راز آسیب‌ندیدن مغز دارکوب حین ضربه‌زدن به درختان برای یافتن غذا پی بردند.
مغز دارکوب می‌تواند برخوردهای مکرر را به هنگام ضربه‌های سریع این پرنده به درخت تحمل کند اما علی‌رغم این ضربات مکرر و سریع، ساختار منحصر‌به‌فرد جمجمه و منقار پرنده ضربه به مغز را کاهش می‌دهد.
محققان چینی دریافته‌اند بدن دارکوب ۹۹ درصد انرژی ناشی از ضربه‌ها را به عنوان «انرژی کرنشی» (ارتجاعی) ذخیره می‌کند.
دانشمندان همواره به چگونگی محافظت دارکوب از مغز و بدنش در مقابل شوک و ارتعاشات علاقه‌مند بوده‌اند زیرا پاسخ به این پرسش می‌تواند به طراحی ابزار ضدشوک، فضاپیما، خودروها و لباس محافظتی کمک کند.
هم‌اکنون مهندسان «آزمایشگاه تحلیل ساختاری تجهیزات صنعتی State Key» در دانشگاه فناوری دالیان چین دریافته‌اند بدن دارکوب با جذب انرژی ناشی از ضربه‌های وارده به عنوان سازه ضدشوک عالی عمل می‌کند.
دارکوب‌ها می‌توانند با بسامد ۲۵ هرتز و با سرعت‌ هفت متر در ثانیه بدون رنج‌بردن از هر نوع آسیب مغزی به درختان ضربه بزنند. نیروی نوک‌زدن پرنده معادل هزار برابر نیروی گرانش بوده و هر ضربه آن معادل برخورد سر انسان با دیوار با سرعت ۲۵ کیلومتر در ساعت است.
در این مطالعه، دانشمندان مدل‌های رایانه‌ای سه‌بعدی از یک دارکوب را تولید کردند و از برنامه‌هایی برای درک چگونگی توزیع انرژی ناشی از ضربه‌ها توسط ساختار بدن ضدشوک آن بهره بردند. دانشمندان از سی‌تی اسکن‌های پرنده برای تولید مدل‌های رایانه‌ای‌ استفاده کردند و به تصاویر ساختار درونی دقیق از سر پرنده دست یافتند؛ سپس از نرم‌افزار Mimics برای شکل‌دادن یک مدل ویژه استفاده شد.
بخش عمده انرژی برخورد ناشی از نوک‌زدن به انرژی کرنشی (۹۹٫۷ درصد) تبدیل و در بدن ذخیره می‌شود و بخش کوچکی از آن (۰٫۳ درصد) نیز وارد سر می‌شود. ساختارهای موجود در سر پرنده شامل منقار و استخوان لامی هستند که انرژی مغز را بیشتر کاهش می‌دهند. انرژی کوچکی که وارد مغز می‌شود سرانجام در شکل گرما پراکنده شده و موجب افزایش سریع دمای مغز می‌شود. برای همین است که دارکوب باید به صورت وقفه‌دار به درخت ضربه بزند و استراحت‌های کوتاهی داشته باشد.
(بیشتر…)

0 دیدگاه