مهندسی هوافضا

انجام پروژه اجزای محدود کمانش و ارتعاش آزاد ورق کامپوزیتی

سیستم های سازه ای همواره در شرایط عدم قطعیت طراحی می شوند. وجود نامطمئنی ذاتی در رفتار این سامانه ها، دانشمندان را به اهمیت تحلیل های با ماهیت تصادفی در بررسی سیستم های مهندسی واقف نموده است. عامل های متعددی سبب پیدایش عدم قطعیت در سازه می گردند که از آن میان می توان به ثابت نبودن خصوصیات ماده تشکیل دهنده مانند ضریب کشسانی اشاره کرد از دیرباز رویه معمول در برخورد با این عدم قطعیت ها استفاده از مقادیر میانگین و تئوری های علم آمار و احتمال بوده است. این رویه که تا به امروز در بیشتر کارهای مهندسی به کار می رود بر دو مبنای مقادیر حدی و میانگین عامل های با عدم قطعیت می باشد. (بیشتر…)